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真空泵,水環(huán)式真空泵,旋片式真空泵,排污泵,管道排污泵,潛水排污泵,多級(jí)泵,不銹鋼多級(jí)泵,隔膜泵,氣動(dòng)隔膜泵,電動(dòng)隔膜泵,離心泵,旋渦泵,電磁閥,球閥,不銹鋼球閥,浮動(dòng)球閥,固定球閥,硬密封球閥,排氣閥,復(fù)合式排氣閥,自動(dòng)排氣閥,過(guò)濾器,藍(lán)式過(guò)濾器,y型過(guò)濾器,減壓閥,蝶閥,針型閥,不銹鋼電磁閥,蒸汽電磁閥,煤氣電磁閥,高溫電磁閥,高壓電磁閥,煤氣切斷閥,水用電磁閥
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SK-6水環(huán)式真空泵運(yùn)行原理
日期:2024-08-09 16:15
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摘要:
SK-6水環(huán)式真空泵運(yùn)行原理
如圖(1)所示,葉輪3偏心地安裝在泵體2內(nèi),起動(dòng)時(shí)向泵內(nèi)注入一定高度的水作為工作液,當(dāng)葉輪3按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),水受離心力的作用在泵體內(nèi)壁形成一旋轉(zhuǎn)的封閉水環(huán)5,水環(huán)上部?jī)?nèi)表面與輪轂相切,水環(huán)的下部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成與葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的上部0°為起點(diǎn),那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大,且與端蓋上的吸氣口相通,其空間內(nèi)的氣體壓力降低,此時(shí)氣體被吸入,當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕;當(dāng)葉輪在180°到360°的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,水環(huán)內(nèi)表面漸漸與輪轂靠近,小腔由大變小,其空間內(nèi)氣體壓力升高,高于排氣口壓力時(shí),當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí),氣體被排出。
葉輪每旋轉(zhuǎn)一周,葉片間空間(小腔)吸、排氣一次,若干小腔不停地工作,如此往復(fù),泵就連續(xù)不斷地抽吸或壓送氣體。
由于在工作過(guò)程中,做功產(chǎn)生熱量,會(huì)使工作水環(huán)發(fā)熱,同時(shí)一部分水和氣體一起被排走,因此,在工作過(guò)程中,必須不斷地給泵供水,以冷卻和補(bǔ)充泵內(nèi)消耗的水,滿(mǎn)足泵的工作要求。
當(dāng)泵排出的氣體不再利用時(shí),在泵排氣口一端接有汽水分離器(可自己制作一水箱代替),廢氣和所帶的部分水排入汽水分離器后,氣體由排氣管排出,水由于重力作用留在分離器內(nèi)并經(jīng)回水管供至泵內(nèi)循環(huán)使用。隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng),工作液溫度會(huì)不斷地升高,這時(shí)需給汽分離器加入一定量的冷水(可以用自來(lái)水),以降低工作液的溫度,保證泵能達(dá)到所要求的技術(shù)要求和性能指標(biāo)。
當(dāng)做為壓縮機(jī)使用時(shí),泵排氣口接有汽車(chē)分離器,汽車(chē)混合物進(jìn)入汽水分離器后自動(dòng)分離,氣體由排氣管輸送到所需系統(tǒng)而工作液經(jīng)過(guò)自動(dòng)溢水開(kāi)關(guān)放出,氣體的壓縮時(shí),工作液極易發(fā)熱,由泵出口排出時(shí),溫度會(huì)變得較高,因此在汽水分離器的底部,要不斷地供給冷水,以補(bǔ)充被放走的熱水,同時(shí)起冷卻作用,使工作液溫度不致過(guò)高,從而保證壓縮機(jī)性能,達(dá)到技術(shù)指標(biāo),滿(mǎn)足工作要求。
上海希倫流體科技有限公司是專(zhuān)業(yè)真空泵制造商,質(zhì)量穩(wěn)定,價(jià)格優(yōu)惠,牌子硬
如圖(1)所示,葉輪3偏心地安裝在泵體2內(nèi),起動(dòng)時(shí)向泵內(nèi)注入一定高度的水作為工作液,當(dāng)葉輪3按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),水受離心力的作用在泵體內(nèi)壁形成一旋轉(zhuǎn)的封閉水環(huán)5,水環(huán)上部?jī)?nèi)表面與輪轂相切,水環(huán)的下部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成與葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的上部0°為起點(diǎn),那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大,且與端蓋上的吸氣口相通,其空間內(nèi)的氣體壓力降低,此時(shí)氣體被吸入,當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕;當(dāng)葉輪在180°到360°的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,水環(huán)內(nèi)表面漸漸與輪轂靠近,小腔由大變小,其空間內(nèi)氣體壓力升高,高于排氣口壓力時(shí),當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí),氣體被排出。
葉輪每旋轉(zhuǎn)一周,葉片間空間(小腔)吸、排氣一次,若干小腔不停地工作,如此往復(fù),泵就連續(xù)不斷地抽吸或壓送氣體。
由于在工作過(guò)程中,做功產(chǎn)生熱量,會(huì)使工作水環(huán)發(fā)熱,同時(shí)一部分水和氣體一起被排走,因此,在工作過(guò)程中,必須不斷地給泵供水,以冷卻和補(bǔ)充泵內(nèi)消耗的水,滿(mǎn)足泵的工作要求。
當(dāng)泵排出的氣體不再利用時(shí),在泵排氣口一端接有汽水分離器(可自己制作一水箱代替),廢氣和所帶的部分水排入汽水分離器后,氣體由排氣管排出,水由于重力作用留在分離器內(nèi)并經(jīng)回水管供至泵內(nèi)循環(huán)使用。隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng),工作液溫度會(huì)不斷地升高,這時(shí)需給汽分離器加入一定量的冷水(可以用自來(lái)水),以降低工作液的溫度,保證泵能達(dá)到所要求的技術(shù)要求和性能指標(biāo)。
當(dāng)做為壓縮機(jī)使用時(shí),泵排氣口接有汽車(chē)分離器,汽車(chē)混合物進(jìn)入汽水分離器后自動(dòng)分離,氣體由排氣管輸送到所需系統(tǒng)而工作液經(jīng)過(guò)自動(dòng)溢水開(kāi)關(guān)放出,氣體的壓縮時(shí),工作液極易發(fā)熱,由泵出口排出時(shí),溫度會(huì)變得較高,因此在汽水分離器的底部,要不斷地供給冷水,以補(bǔ)充被放走的熱水,同時(shí)起冷卻作用,使工作液溫度不致過(guò)高,從而保證壓縮機(jī)性能,達(dá)到技術(shù)指標(biāo),滿(mǎn)足工作要求。
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